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Re: アルトワークスが復活します。

 投稿者:kurumamaniacs  投稿日:2015年12月10日(木)07時53分6秒
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  > No.94[元記事へ]

シノピー様

ご投稿、ありがとうございます。
東京モーターショーでさりげなく発表されていたアルトワークス、楽しみにされている方も多いようですね。しばらくの間、エコ一辺倒の商品展開でしたから、あの手のものに飢えていた方も相当数おられるんでしょうね。

考え方は人それぞれで、人の数だけ意見があって当然だと思います。旧車大嫌い!様には旧車大嫌い!様の、シノピー様にはシノピー様の、そして私には私の考え、意見があります。無理に合わせる必要はありませんし、自分の考え方、意見を人様に強要する気もありません。

個人的には、大金をはたいてレストア済みの旧車を手に入れる、という形ではなく、愛車を大切に乗り続けていたらいつの間にか旧車オーナーになっていた、という形が理想的だと思っています。

http://www.wald-licht.com/~oldcar/index.html

 
 

Re: さっさと潰せ!

 投稿者:kurumamaniacs  投稿日:2015年12月10日(木)07時35分9秒
返信・引用
  > No.93[元記事へ]

旧車大嫌い!様

ご投稿ありがとうございます。

考え方は人それぞれなので、旧車が大嫌いな方は大嫌いでいいと思います。

> だいたい部品が製廃になってるって事は、もう捨てろってメーカーが言ってるのと同じなんだよ。

その通りでしょうね。メーカーの思惑通り皆が定期的に捨ててくれれば、メーカーにとってこれほど嬉しいことはないかもしれませんね。なんといっても、メーカーが買い替えろ、といえばみんな買い替えてくれるわけですから。
そうなれば苦労して魅力ある新型車を開発する必要もなく、見た目を少しずつ変えて「新型登場!」としても商売が成り立ちますね。
まあ、そんな状況になってしまったらクルマはまったく面白くない「モノ」になってしまうかもしれませんね。(もっとも、エコカー補助金云々をやりだしてから、ちょっとこの傾向になりかけているような気がしないでもありませんね。)

http://www.wald-licht.com/~oldcar/index.html

 

アルトワークスが復活します。

 投稿者:シノピー  投稿日:2015年12月10日(木)00時19分29秒
返信・引用
  昭和62年2月にスズキアルトの高性能グレード機種として登場したワークスシリーズ。
その機種が来春、16年ぶりに姿を現すことになりました。
いわば、今年の初めに登場したターボRSをベースとしている模様で、ベース車両はセミオートマチックと組み合わせているが、今回のワークスは5段ギアミッションと組み合わせている。

自分にしてはすごく楽しみにしていますが、初代、2代目ワークスも好きなので、MT派な自分には欠かせない一台として、初代モデルはRS-R「フルタイム4WD」を推薦機種としています。

旧車大嫌い!様へ



旧車種が嫌いな人は最初からこの掲示板に訪れるな!!
最初から旧車種に乗るな!!
こんな書き込みをするのは利用違反だ!!
管理人のkurumamaniacs様に失礼だろ!!

kurumamaniacs様、本当に失礼いたしました。上記の利用者の書き込みを見て、嫌な気持ちになりませんでしたか?
 

さっさと潰せ!

 投稿者:旧車大嫌い!  投稿日:2015年12月 9日(水)23時14分18秒
返信・引用
  古いポンコツ旧車はさっさと潰せ。
排ガスは汚ねーしうるせーし迷惑なんだよ。
だいたい部品が製廃になってるって事は、もう捨てろってメーカーが言ってるのと同じなんだよ。
 

Re: kurumamaniacs様へ

 投稿者:kurumamaniacs  投稿日:2015年 7月31日(金)20時07分55秒
返信・引用
  > No.91[元記事へ]

シノピー様

ご投稿ありがとうございます。
エンジンが何気筒かということまではあまり気にしていないので、シノピー様の博識には恐れ入るばかりです。軽自動車は3気筒が多くなってきたとのことですが、最近ではBMWの3シリーズでも3気筒モデルが出ているようですので、そのうちに「単気筒でもシルキースムーズ」というエンジンが出てくるかもしれませんね。
エンジンの博識と同様、アイドルの博識にも恐れ入るばかりです。正直言って私はあまりわかりません。南野さんや工藤さんの存在は知っていますが、彼女らが当時どのようなご活躍をされていたのかはちょっとわかりません。
あっ、そういえば、友人が数年前にある美術展で賞を頂いたときに、同時に受賞した方の中に工藤さんがおられたということを言っていたことは覚えています。
テレビでご活躍されておられる方というのはやはりいろんな分野の才能をお持ちなんですね。何の才能も持ち合わせていない私からすれば本当に羨ましい限りです。

http://www.wald-licht.com/~oldcar/index.html

 

kurumamaniacs様へ

 投稿者:シノピー  投稿日:2015年 7月31日(金)14時57分58秒
返信・引用
  こんばんは。返答、ありがとうございました。

「1」返答

現在の軽自動車は3気筒エンジン搭載機種のみとなってしまいましたが、その搭載エンジン機種にしても、スズキは従来のほとんどの機種をK型からR型に、三菱は一部機種を除いて、すべて3B2型に変わってしまいました。一部のメーカーは他メーカーのOEM車両機種になったことも事実です。

「2」ミポリンのこと

旧アイドル歌手の中の2番目というのは、自分が2番目に好きであるということです。つまり、一番好きなのは、こちらも同期で30周年を迎えられたナンノ「南野陽子さん」がいますので、それに続き、3番目が工藤静香「ソロ以前はおニャン子クラブのメンバーでした」、4番目は荻野目洋子「女優の荻野目慶子の妹」、5番目は斉藤由貴「こちらもミポリン、ナンノと同様に同期デビュー」、6番目は浅香唯「こちらもミポリン、ナンノ、斉藤由貴と同期デビュー」、7番目は故本田美奈子「同等。2005年12月に白血病で急逝されました」と元女性アイドル歌手が揃っています。

また、男性だとソロではなく、ジャニーズ系グループが主体で、一番好きなのが少年隊、2番目がこちらも一世風靡の光GENJI、3番目は男闘呼組、4番目は現在も活躍のSMAP「6人メンバー時代」というわけです。少年隊も今年デビュー30周年を迎えるので、ミポリンらと同期にあたります。

 

Re: 660cc軽自動車

 投稿者:kurumamaniacs  投稿日:2015年 7月30日(木)21時29分58秒
返信・引用
  > No.89[元記事へ]

シノピー様

ご投稿ありがとうございます。
3気筒、4気筒で、軽自動車ってずいぶん感覚が異なるようですね。残念ながら私はそこまで違いがわかるほどそれらの軽自動車を堪能したことがありませんので、細かいことはわかりません。
しかしながら、本日も果樹園の下草刈りを2ストローク単気筒の刈払機で長時間していましたので、いまだに手に単気筒エンジンの振動が残っています。これが対向2気筒だったらもう少し快適に作業できたのかもしれませんね。
ミポリンはもうデビュー30周年になるんですね。ということは、「毎度おさわがせします」が放送されていたときからもう30年経っているんですね。私の頭に白い毛が増えてきたのにも納得してしまいます。
ところで、「旧アイドル歌手の中の2番目だったミポリン」という表現は、たとえそれが本心だったとしても、もう少し言い方を変えたほうが良いのではないでしょうか?
仮にも一世を風靡したアイドルですから、「旧」と「2番目」はミポリンもいい気がしないような気がしないでもありません。

http://www.wald-licht.com/~oldcar/index.html

 

660cc軽自動車

 投稿者:シノピー  投稿日:2015年 7月27日(月)07時27分5秒
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  軽自動車界の中で、550ccモデル機種に次いで二番目に好きな排気量モデル機種でありますが、550ccモデル機種終盤前に2ストロークエンジン搭載機種「スズキ」が姿を消してからは、これを除くと、完全に4ストロークエンジン搭載機種となったとともに、このモデル機種から、スバルを除く大半の車種はここからスズキの一部機種を除いて、3気筒エンジン搭載機種に統一されたため、そのままドライバー継承することになるという自らのドライバー相当の遣り甲斐があった。

この排気量モデル機種は、従来の3気筒エンジン機種に加え、スバルを除いたメーカーに4気筒エンジン機種を新たに設けていた。これに関して、スバルはフルモデルチェンジしたサンバーで初搭載したことも含み、高回転ノイジーがあまりにもきつく、これを3気筒エンジン機種以上に嫌っていたわりに、三菱では、パジェロミニで影響し、ほぼよく似ていたため、嫌味がついた。

自分自体には、3、4気筒エンジン搭載機種を含んで、運転時にMT機種はクラッチを素早く踏み込んでギアチェンジをし、高回転をできるだけ出さないようにさせているので、ご注目したい。

また、おまけですが、今年になって、自分の好きな旧アイドル歌手の中の2番目だったミポリン「中山美穂さん」がデビュー30周年を迎えられ、そのデビューシングルの画像をアップした。
 

Re: kurumamaniacs様へ

 投稿者:kurumamaniacs  投稿日:2015年 6月25日(木)11時40分18秒
返信・引用
  > No.87[元記事へ]

シノピー様

コメント、ありがとうございます。
公道を運転する限り、どれだけ注意をしていても絶対に事故に遭わないという保障はありませんが、極力その可能性が低くなるようにお互い安全運転を心がけたいものですね。

http://www.wald-licht.com/~oldcar/index.html

 

kurumamaniacs様へ

 投稿者:シノピー  投稿日:2015年 6月23日(火)18時13分56秒
返信・引用
  返答、ありがとうございました。
多分、サイボーグは高性能グレード機種であるためか、そのサイボーグを運転していた方はかなりのスピードを出してしまったのか、そして走りを試したどうかはわかりませんが、自分自体に高性能グレード機種に関し、普及運転を心掛けることになります。
 

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